Für die Realisierung von Batterien mit hoher Energiedichte bedarf es der Entwicklung von Anoden mit hoher Kapazität, allen voran Silizium und Lithium-Metall. Deren Einsatz leidet u.a. an der hohen Volumenänderung im Betrieb und der daraus folgenden Instabilität der Grenzschicht zwischen Aktivmaterial und Elektrolyt. Hinzu kommen die hohe Reaktivität und Dendritenwachstum von Lithium-Metall. Die Gemeinsamkeit in der Lösung dieser Herausforderungen liegt in der besonderen Bedeutung eines intelligenten Grenzschichtdesigns, welches aufgrund des begrenzten Verständnisses der Grenzflächeneigenschaften und dem Einfluss auf das Verhalten der Batterie erschwert wird. Um diese optimierten Grenzflächen zu realisieren werden am NMI auf Batterie-Halbzeugen die von DLR geliefert werden neue Beschichtungen aus verschiedenen Materialien aufgebracht und vor und nach Funktionstest umfassend analysiert. Dadurch wird eine schnelle Rückmeldung an die Beschichtungs-Prozesse und deren Optimierung möglich.