AI4CSM zielt auf die Entwicklung neuer hoch zuverlässiger elektronischer Komponenten und Systeme für automatisierte Fahrzeuge ab, die digitale Anwendungen, Dienste und Geschäftsmodelle unterstützen, um den Übergang zur digitalen Wirtschaft zu beschleunigen und die Mittel zur Umsetzung der "New-Green-Deal"-Prinzipien (Klimaneutralität, Europa ohne Umweltverschmutzung, nachhaltiger Verkehr und Kreislaufwirtschaft) bereitzustellen. Zur effizienten Ansteuerung der GaN-HEMTs in den Leistungsmodulen sind optimierte Ansteuerschaltungen notwendig, die den speziellen Charakteristika dieser Halbleiter Rechnung tragen. Hierfür wird die TU Dortmund ein geeignetes System entwerfen und realisieren. Besonderes Augenmerk wird auf sauberen Schaltflanken mit gleichzeitig schneller Schaltgeschwindigkeit für hohe Effizienz liegen. Zusätzlich dazu wird die TU Dortmund eine am Gatetreiber angesiedelte, fortschrittliche Messtechnik erarbeiten. Diese beinhaltet nicht nur die genaue Messung der Phasenströme. Außerdem werden zusätzlich hochpräzise und zeitaufgelöste Messungen der Gatespannungen und Gateströme, aber auch der Drainspannungen und der Drainströme am GaN-HEMT selber ermöglicht. Dies kann eine attraktive Grundlage für eine Zustandsüberwachung der Leistungshalbleiter gelingen kann.