Ziel von ASSET ist es, Auswirkungen von Regulierungsmaßnahmen sowie deren ökologische und wirtschaftliche Folgen in Mobilitätssystemen mit verschiedenen Betreibern (z.B. für ÖPNV und smarte Mobilitätsdienste) gesamtheitlich bewerten zu können. Um für politische Entscheidungsträger und Dienstbetreiber Evaluierungsmöglichkeiten für komplexe urbane Mobilitätssysteme zu schaffen, soll ein flexibles Modellierungs- und Evaluationswerkzeug entwickelt werden. Die Komponenten dieses Werkzeugs umfassen Algorithmen zur Simulation und Analyse intelligenter Mobilitätssysteme, die auf unterschiedliche Weise miteinander kombiniert werden können. So sollen Entscheidungen von Dienstbetreibern und deren Auswirkungen in Mobilitätsszenarien simulativ abgebildet werden können. Dazu gehören Entscheidungen auf strategischer Ebene wie z.B. über das Einsatzgebiet, die Flottenauswahl und -größe, und Entscheidungen auf taktischer und operativer Ebene wie z.B. die Positionierung von Fahrzeugen. Mit geplanten Demonstratoren in Singapur und Deutschland werden die Möglichkeiten des Werkzeugs beispielhaft dargestellt. FZI Teilvorhaben und Ziele: Das Teilvorhaben des FZI befasst sich mit der Konzeption und demonstrationsfähigen Implementierung von Planungs- und Steuerungsalgorithmen für ÖPNV und smarten Mobilitätsdiensten, in die stufenweise verschiedene (regulatorische) Rahmenbedingungen einbezogen werden können: 1) Modellierung von regulatorischen Rahmenbedingungen 2) Stufenweise Integration von Planungs- und Steuerungsalgorithmen für ÖPNV und smarte Mobilitätsdienste (z.B. Bike-Sharing, Car-Sharing oder Taxiservices) auf strategisch / taktischer Ebene (z.B. für Entscheidungen zur Infrastruktur oder zum Flottenkonzept) 3) Integration der Optimierungsalgorithmen in Simulationskomponenten Schlagwörter für FZI Teilvorhaben: Planungs- und Steuerungsalgorithmen, Integration ÖPNV und smarte Mobilitätsdienste, Integration Optimierung und Simulation, Integration Regularien