In 3Ccar soll ein neuer Level aus Effizienz, Robustheit und Ausfallsicherheit durch Verringerung der Komplexität und Umsetzen der benötigten technischen Lösungen in hochintegrierte, hoch effiziente und automotive-qualifizierte Halbleiterlösungen erreicht werden und damit ein Wettbewerbsvorteil gesichert werden. Neben der Weiterentwicklung der Prozessortechnologie und robusteren Motorauslegungen werden in dem Projekt spezifische, durch Halbleiter ermöglichte Lösungen für die Elektrotraktion entwickelt: Spannungswandler und Halbleiter-Sicherheitsschalter für die Stack-Entladung bei Brennstoffzellenfahrzeugen, kompakte und hochgenaue integrierbare Stromsensoren, störsichere Positionssensoren für E-Maschinen. Daimler wirkt als Systemhersteller vor allem in der Anfangsphase im Rahmen des AP1 "Spezifikation" und AP2 "Design" und gegen Ende des Projektes, in der Test und Beurteilungsphase, im Rahmen der APs 3 und 5 mit. Ein wesentlicher Beitrag wird die Untersuchung neuer, mehrphasiger Elektromotoren sein, diese hinsichtlich Sicherheit und Fail-Safe Verhaltens zu beschreiben und zu regeln. Weiterhin betreffen die speziellen Arbeitsumfänge die Spezifikation neuer Leistungsschalter für HV Anwendungen, Stromsensoren und Positionssensorien und deren Integration in die elektrische Maschine bzw. in Fahrzeugkomponenten. Die technischen Ergebnisse sollen anhand von Labortests validiert und die Projektergebnisse für den Einsatz im Kfz beurteilt werden.