OCEAN12 konzentriert sich für das deutsche Teilkonsortium auf die FDX-Technologie in Dresden, sowie den Aufbau einer Pilotlinie für FDSOI-Substratmaterial bei Soitec. Ziel ist, qualitativ hochwertige SOI-Substrate bereitzustellen, um eine hohe Ausbeute für 22FD-, Next Gen 22FD-, 12FD-Knoten-Schaltungen zu ermöglichen. Darüber hinaus werden fortgeschrittene Charakterisierungsmethoden für FDX entwickelt, um sowohl die Ausbeute bei der Herstellung als auch die Automotive-Eigenschaften zu verbessern. Hierbei soll versucht werden, mit Hilfe von Teststrukturen und -schaltungen die verschiedenen Quellen für Variabilitäten über den Wafern, beginnend mit den Phänomenen des Substrates über diejenigen der Technologie bis hin zu denen der elektrischen Messung voneinander separieren zu können. OCEAN12 zielt darauf ab, 22FDX-Chips in den autonomen Fahr- und Fluganwendungen zu etablieren, indem verschiedene Arten von Umweltdatenerfassungsgeräten (z.B. Radar, Bewegungssensoren) mit Dauerfunktionalität und Prozessoren entwickelt werden, die auf den FDSOI-Plattformen aufbauen und vorteilhafte Leistungsmerkmale für Low-Power-Anwendungen bieten. Die ersten Entwicklungsschritte mit 12FDX als fortschrittliche Designplattform für Analog- und Mixed-Signal-IP für Digital Intensive SoC/HPC-Applikationen werden mit französischen Partnern evaluiert. Die Organisation des Arbeitspakets stellt die Interaktionen der Partner entlang der Wertschöpfungskette dar. OCEAN12 gliedert sich in fünf Arbeitspakete mit steigender Komplexität in der Integrationshierarchie. Die AUDI AG ist im AP5 involviert. Dieses AP wird die Bedürfnisse zukünftiger autonom fahrender Fahrzeuge (Autos und unbemannte Luftfahrzeuge) erfassen und analysieren. Ziel ist es, fortgeschrittene Demonstratoren mit FD-SOI-Komponenten am Ende des Projekts zu validieren. Die hierzu notwendigen Anforderungen für einen Einsatz in Automotive Anwendungen werden ebenfalls im Rahmen des Projektes erarbeitet.