PRYSTINE verfolgt das Ziel, für die Automatisierungsstufen 3-5 des autonomen Fahrens eine fehlertolerante Rundumwahrnehmung zu realisieren (engl. Fail-operational Urban Surround Perception, FUSION), welche auf robuster Radar und Lidar Sensorfusion basiert. Die im Projekt zu entwickelnden Kontrollfunktionen sollen sicheres automatisiertes Fahren in urbaner Umgebung sowie auf Landstraßen ermöglichen. Die Hochschule Offenburg hat innerhalb des Projekts PRYSTINE die Aufgabe, bei der Spezifizierung und dem Entwurf einer Systemarchitektur des CMOS-MMICs sowie bei der anschließenden Validierung des CMOS-basierten Radarsystems mitzuwirken. Es ist das Ziel, ein neuartiges und zukunftsfähiges CMOS-basiertes Radarsystem zu entwickeln, das sich durch hohe Robustheit und eine hohe Fehlertoleranz auszeichnet. Die Spezifikation der Anforderungen an den CMOS-MMIC erfolgt anhand von Vorgaben der OEMs, woraus die Use-Cases für die verschiedenen Anwendungsfälle abgeleitet werden. Darauf aufbauend ist es möglich, anhand dieser neuartigen Anforderungen einen Systementwurf umzusetzen und die Performanz im Anschluss an die Realisierung des CMOS-Radarsensors zu bewerten.