Die schrittweise Elektrifizierung und Hochintegration des Antriebsstrangs und der Überwachungsfunktionen ist unumkehrbar und wird eine Schlüsselrolle in der weltweiten Automobilindustrie bei der Entwicklung von emissionsfreien Fahrzeugen und dem Kundenwunsch nach mehr Leistung, Zuverlässigkeit und Lebensdauer spielen. Ein integrierter Antriebsstrang bestehend aus einem elektrischen Antriebsmotor und einem zugehörigen Umrichter sowie der nötigen Steuerungs- und Überwachungskomponenten ermöglicht kostengünstige und fahrdynamisch optimierte Elektrofahrzeuge. Ausgehend von neuen Technologien in der Nano- und Mikroelektronik, ihren Anwendung in Modulen und Integration in Systeme bietet dieser innovative Ansatz das Potenzial von Wettbewerbsvorteilen für die Elektronik- und Automobilindustrie in Europa auf dem Weg zur Elektromobilität im weltweiten Wettbewerb. Siemens erforscht in diesem Projekt einen integrierten Radnabenantrieb, der Ansteuerung, Leistungselektronik, elektrische Maschine und Lebensdauerdiagnostik in einem System vereint. Dieser Antrieb zeichnet sich durch eine hohe Leistungsdichte, optimiertes thermisches Management, eine hohe Fehlertoleranz und Ausfallsicherheit und damit einhergehende lange Lebensdauer aus. Ausgehend von im Konsortium festgelegten Systemspezifikationen werden Anforderungen an die Komponenten des Antriebsstrangs abgeleitet und ein Konzept erstellt. Die Komponenten werden ausgelegt, konstruiert, aufgebaut und getestet.