Das Bosch Teilvorhaben innerhalb des Gesamtprojektes Autodrive die Erfor-schung eines fehlertoleranten Powertrains für voll-autonome Shuttles. Dabei wird ein vollständiges System aus Batterie, Elektromotor, Getriebe und Bord-netz konzipiert und realisiert. Die Architekturen werden gemeinsam mit O-EMs (Daimler, FIAT-Chrysler) und Flugzeugherstellern (Lange Aviation) er-forscht, um Synergien zu heben. Mit dem Kabelbaumhersteller Krom-berg&Schubert werden durchgängige Konzepte entwickelt, die für beide Märk-te geeignet sind. Innovative Dämpfersysteme von Tenneco stellen hohe An-forderungen an das Bordnetz. Dies soll an einem prototypischen Kabelbaum validiert werden. Ausgehend von verschiedenen zukünftigen Use-Cases werden neuartige, fehlertolerante Powertrain-Topologien simuliert und optimiert. Die Ziel-Topologie wird in einen voll-automatisierten Shuttle integriert und am Bosch Forschungs-Campus in Renningen demonstriert, um den Weg zu Fahrzeugen mit SAE Levels 5 zu bahnen.